Belteavvik er den vanligste feilen når transportbåndet er i gang. Vi bør ta hensyn til dimensjonal nøyaktighet av installasjon og daglig vedlikehold. Det er mange årsaker til avvik, som må behandles forskjellig av forskjellige årsaker.
1. Juster lagerrullesettet til beltetransportøren
I midten av hele båndtransportøren kan avviket justeres posisjonen til tomgangssettet for å justere avviket; Under produksjonen monteres monteringshullene på begge sider av tomgangssettet med lange hull for justering. Hvilken side beltet er tilbøyelig til, hvilken side av tomgangssettet beveger seg fremover i beltets retning, eller den andre siden beveger seg bakover. Hvis beltet løper av i oppadgående retning, bør den nedre stillingen til tomgangene bevege seg til venstre, og den øvre stillingen til tomgangene skal bevege seg til høyre
2. Installer de selvjusterende tomgangene på beltetransportøren
Det er mange typer selvjusterende tomganger, for eksempel midtre roterende akseltype, fire forbindelsesstangstyper, vertikal rulletype, etc., som bruker blokken eller tomgangene til å rulle i horisontalplanet for å blokkere eller generere tverrgående skyvekraft for å gjøre beltet automatisk sentripetalt for å justere belteavviket. Generelt er den totale lengden på beltetransportøren kort eller beltetransportørens toveis operasjon ved bruk av denne metoden er mer rimelig, grunnen er at den kortere beltetransportøren lettere kan løpe av og ikke er lett å justere.
3. Juster posisjonen til drivtrommelen og båndtrommelen
Justering av drivtrommel og reverseringstrommel er en viktig del av justering av belteavvik. Fordi en båndtransportør har minst 2 til 5 trommer, må installasjonsposisjonen til alle trommene være vinkelrett på beltetransportørens lengderetning på sentralbanen, hvis avbøyningen er for stor må det oppstå avvik. Justeringsmetoden ligner den for justering av tomgang. For trommelhodet, for eksempel beltet til høyre side av trommelløpsavviket, bør høyre side av lagersetet bevege seg fremover, beltet til venstre side av trommelen løpe avvik, venstre side av lagersetet skulle bevege seg fremover, kan den tilsvarende også flytte venstre side av lagersetet eller høyre side av lagersetet.
4. Justering av spenningen på beltetransportøren
Justeringen av beltestrammingen er en svært viktig del av avviksjusteringen av beltetransportøren. I tillegg til beltelengderetningen, bør de to omvendte valsene i den øvre delen av strekkpunktet til den tunge hammeren være vinkelrett på tyngdekraftens vinkelrette linje, det vil si for å sikre at akselens sentrale linje er horisontal.
5. Påvirkning av blindposisjon ved beltetransportørens overføringspunkt på beltets avvik
Blankposisjonen til materialet ved overføringspunktet har stor innflytelse på beltets avvik, spesielt når fremspringet til de to beltemaskinene er vertikalt på horisontalplanet. Vanligvis bør den relative høyden til de to beltetransportørene vurderes ved overføringspunktet. Jo lavere den relative høyden er, desto større er den horisontale hastighetskomponenten i materialet, desto større er sidekollisjonen på det nedre beltet, og materialet er vanskelig å sentrere. Materialet på beltet tverrsnittet avbøyes, noe som resulterer i at beltet går avvikende.
6. Avviksjustering av toveis løpebåndtransportør
Justeringen av avviket på toveis løpebåndstransportbåndet er vanskeligere enn justeringen av enveiskjøringsbåndavviket. I den detaljerte justeringen bør den ene retningen først justeres, og deretter den andre retningen. Ved justering må du nøye observere forholdet mellom beltebevegelsesretningen og avvikstrenden, og justere en etter en.
Posttid: 05.05.2019